XIAOMI: La imitación no basta para ser exitoso

¿Qué pasó con la empresa que esperaban los chinos se convirtiera en la Apple asiática?

No era una compañía más creada en China… era la esperanza del sector tecnológico chino en esta nueva década. Tan solo le bastaron 4 años a Xiaomi (fue creada en 2010) para convertirse en un gigante en el mundo de los dispositivos móviles.

Hasta fines del 2014, la empresa estaba cotizada en $ 45.000 millones y registraba unas ventas totales de 61 millones de equipos solo en China.  En lo que va del 2016, la empresa bajó su cotización a $ 4.000 millones (¡39 mil millones menos en tan solo 2 años!), y ha logrado vender tan solo 14 millones de equipos hasta abril del presente año.

¿Qué pasó con la empresa que esperaban los chinos se convirtiera en la Apple asiática? Aquí algunas respuestas a la debacle de Xiaomi:

1. La ausencia de innovación

Siempre se catalogó a Leí Jun, el creador de Xiaomi y CEO de Kingsoft, como un “copión” de Steve Jobs. Y no precisamente por usar chompas al estilo del fallecido fundador de Apple, o por sus discursos motivacionales tan típicos de Jobs, sino también, porque la mayoría de los equipos que lanzaba Xiaomi extrañamente se parecían a los recientes lanzamientos de Apple.

Apple lanzaba nuevos modelos, Xiaomi los copiaba y los vendía en el mercado chino por un precio inferior. El sistema funcionó muy bien hasta que entraron nuevos competidores en elmercado chino: Oppo, Vivo y One Plus. Estas empresas decidieron invertir en innovación y, ante la aparente falta de ideas de Apple también sobrevino la caída intempestiva de Xiaomi.

2. Un público que no es seguidor

Hay otros analistas que aseguran que la estrategia de apuntar al sector  de medianos y bajos recursos de un país siempre terminando aniquilando a cualquier empresa. Esto es al parecer lo que sucedió con Huawei. Su mercado siempre fueron los jóvenes, estudiantes y trabajadores de bajos ingresos. Pero ante el crecimiento de la economía china, muchos de estos dejaron de utilizar equipos de Xiaomi para optar por una gama más alta, representadas por las marcas china Xiaomi, la coreana Samsung y la estadounidense Apple.

3. Un producto muy chino

Hay otros que aseguran que de no ser por el proteccionismo chino, Xiaomi ya hubiera desaparecido a tan solo 6 años de haber sido creado. La empresa intentó internacionalizarse en el 2014, sin embargo, sus deseos se han visto impedidos por numerosos juicios por el uso ilegal de patentes de otras compañías. El caso más sonado fue su disputa contra la empresa sueca Ericsson en la India. Esto retrajo todas las intenciones de Xiaomi de internacionalizarse. Hoy, la empresa se conforma con abastecer a una cada vez más pobre demanda interna china.

4. La excesiva diversificación

Otro problema que arrastra Xiaomi es que no solo es fabricante de Smartphones y Tablets, sino también de otros numerosos productos tales como TVs, routers, bicicletas motorizadas, lavadora y un largo etcétera. El problema es que todos sus productos se están pareciendo a sus drones. En la ceremonia de lanzamiento de uno de sus modelos de drone, tuvieron el infortunio de que a mitad de camino, éste se cayó terminando destrozado. Como reza el dicho, “el que mucho abarca, poco aprieta”.

Fuente: https://pymex.pe/noticias/el-descalabro-de-xiaomi-cuando-la-imitacion-no-basta-para-ser-exitoso/

Preocupación por debilidad del comercio exterior de China

Las exportaciones chinas, calculadas en dólares, descendieron en julio un 4,4 por ciento con respecto al mes anterior, una media de 1,4 puntos porcentuales menos de lo que habían previsto los analistas, de acuerdo con cifras publicadas hoy por la Administración de Aduanas en Pekín.

A su vez, las importaciones cayeron un 12 por ciento, cinco puntos porcentuales más de lo que habían calculado los expertos.

“Realmente, las cifras no son buenas”, comentó la economista Ye Tan de Shanghai. El hecho de que el desempeño de las exportaciones no fuese peor se debe sobre todo a la debilidad de la moneda nacional, el yuan, que el Gobierno chino ha devaluado constantemente en los últimos meses, explicó Ye.

Calculadas en yuan, las exportaciones aumentaron en un 2,9 por ciento mientras que las importaciones bajaron un 5,7 por ciento.

La economía china aún había dado muestras de una estabilización en el segundo trimestre del año, cuando el producto interior bruto (PIB) registró un aumento del 6,7 por ciento en relación con el mismo período del año pasado, un repunte mayor de lo previsto.

Sin embargo, los expertos tienen cada vez más dudas sobre la sostenibilidad del crecimiento ya que el aumento del PIB se ha logrado sobre todo mediante una rápida expansión del volumen de créditos concedidos. Los expertos temen que el crecimiento de las deudas de las empresas estatales poco productivas puedan causar a largo plazo graves problemas a las entidades crediticias.

No se descarta que el sector bancario se enfrente a causa del veloz aumento del número de créditos morosos a una situación dolorosa que obligue al Gobierno en Pekín a intervenir para auxiliar a la banca.

Las reservas de divisas volvieron a bajar ligeramente en julio. El banco central chino había informado el sábado que las reservas totalizaron el mes pasado 3,2 billones de dólares, 4.100 millones menos que en junio.

En el conjunto del año pasado, las reservas de divisas, que tienen su origen principalmente en los excedentes de exportación, se redujeron, por primera vez, en más de medio billón de dólares. Aun así, China posee con diferencia las reservas de divisas más grandes del mundo.

La salida de capitales se aceleró después de que el banco emisor chino comenzara hace un año a devaluar el yuan frente al dólar. Muchos analistas prevén que el yuan se devalúe en los próximos 12 meses otro tres por ciento como promedio, lo que podría incentivar aún más el éxodo de capitales.

El PIB chino aumentó el año pasado un 6,9 por ciento, el crecimiento más débil registrado en 25 años. Según el primer ministro Li Keqiang, el objetivo para los próximos cinco años es lograr un crecimiento de un 6,5 por ciento como promedio. Además, el Gobierno chino pretende reforzar el sector de servicios con el objetivo de impulsar el consumo doméstico.

Fuente: http://lahora.gt/debil-comercio-exterior-despierta-preocupacion-la-economia-china/

Uber y Didi Chuxing toman decisiones pragmáticas en China.

(Bloomberg). (Tim Culpan). Kalanick, el máximo responsable de Uber, tomó una decisión pragmática y decidió fusionar las operaciones en China de la compañía con las del rival local de viajes compartidos Didi Chuxing, dirigida por Liu. La valoración del grupo combinado ascendería a los US$35.000 millones, según dijeron personas con conocimiento del tema a Bloomberg News.

En lo que sería el eufemismo del año, Kalanick resume sus motivos para la estrategia en un blog con la siguiente frase:
“Tanto Uber como Didi Chuxing están invirtiendo miles de millones de dólares en China y ambas compañías aún deben obtener beneficios allí”.

Uber ha perdido más de US$2.000 millones en China, dijeron las fuentes. Como parte del acuerdo, los inversores en Uber China, una entidad que pertenece a la matriz de Uber con sede en San Francisco y a Baidu entre otros, obtendrían una participación del 20% en la compañía combinada. Esa permuta de acciones equivale a unos US$7.000 millones caídos del cielo para los accionistas de Uber China, pero por desgracia, no se trata de un pago en efectivo.

Aun más espectacular para Uber es que Didi realizará una inversión de US$1.000 millones en la firma estadounidense. Ese es el efectivo que necesita Uber para financiar su expansión global. (Como una acotación al margen, si consideramos que Apple compró una participación en Didi, esta transacción en teoría convertiría a Apple en uno de los accionistas de Uber).

El acuerdo se produce en un momento oportuno y probablemente se hizo así deliberadamente. Beijing recientemente dio a conocer nuevas normas para la legalización de los servicios de viajes compartidos, disipando cualquier incertidumbre legislativa existente.

El mes pasado escribí sobre cómo una tregua podría tener ramificaciones más allá de China. Los vínculos de Didi en el extranjero con empresas de la talla de Lyft, Olacabs y Grab la convierten en una amenaza global, una que Kalanick debe abordar rápidamente si desea poner fin al enorme socialismo de los viajes compartidos que está transfiriendo el efectivo de los inversores a los conductores independientes.

Kalanick también escribe en la publicación del blog que se mencionó anteriormente que “como empresario, ha aprendido que para ser exitoso se debe escuchar tanto a la mente como al corazón”.

En realidad, Kalanick ha comenzado a escuchar a los inversores. Un claro indicio de que el socialismo se va a terminar para que el capitalismo pueda comenzar.

Fuente: http://elcomercio.pe/economia/negocios/uber-termina-socialismo-china-noticia-1921185